En el 2º Censo Nacional de Población (1895) no figura en las ciudades mayores a 2.000 habitantes.

Año 1900.

En cuanto a la ocupación urbana podemos observar que de los primeros años de la “Villa Florida”, así denominada en sus orígenes el pueblo – no tenemos demasiados datos de la ocupación urbana sino hasta 1900, donde se realizó un plano de dicha Villa.

Este plano es el más antiguo que se conoce y brinda interesantes datos de la urbanización.
La traza de la primitiva Villa, denominada Florida, se realizó al Este de la Cuchilla divisoria de aguas que resultaba una franja muy angosta del lado Oeste de las vías y varias manzanas al Este, estas últimas divididas en 4 lotes.

En total eran 115 manzanas de las cuales cuatro estaban destinadas para plazas cortadas por dos anchas avenidas.
Los límites actuales aproximados estarían dados entre Bv.Gualeguaychú y Bv. Rivadavia y en el otro sentido entre Cuchilla Grande y Bv. Colón-Bv. Entre Ríos.
Alrededor de este amanzanamiento se destinó una zona para quintas donde cada fracción era el equivalente a cuatro manzanas.

Es interesante observar como este trazado se observa con pocas variantes en la planta urbana actual y cómo influyó en el parcelamiento posterior.
En 1900 una comisión de vecinos realizó un censo local que arrojó el dato de 1.600 habitantes.

Se denomina Villa Echagüe a todo el pueblo.

1905.

Pocos datos existen del proceso de fraccionamiento y ocupación del lado Oeste de la cuchilla, lo cierto es que por 1905 se encuentra urbanizada de ambos lados de las vías y cada sector se denomina diferente: Villa Mitre del lado Oeste y Villa Echagüe del Lado Este (ex Florida).

De este plano se volcaron los datos en un plano actual de la ciudad y se puede observar que:
La mayor densidad y concentración edilicia se encontraba al Oeste de las vías, en el Sector denominado Villa Mitre, y consistía en dos cuadras sobre Bv. Moreno entre Solís y Caseros. Allí había 12 edificios.

Le seguía en importancia en este mismo sector un núcleo ubicado en calle Podestá, transversal a la anterior, que comenzaba en Mitre y concluía en la estación del FFCC. Este era el núcleo más consolidado y que hoy constituye el casco histórico junto con la estación del ferrocarril.

Hacia el Norte y Sur de éste existían unos cincuenta ranchitos dispersos.
Del lado Este de las vías se observa una ocupación más dispersa y homogénea. En cantidad de edificaciones es levemente superior al lado Oeste de las vías.
Podemos observar una zona medianamente densificada desde calle Libertad hasta 3 de Febrero con 32 construcciones y hacia el N. y S. de este núcleo una ocupación más dispersa pero homogénea.

Este año se realizó un relevamiento para confeccionar el plano de la Villa. Estuvo a cargo del agrimensor Weybel.
Este relevamiento fue muy importante porque fue un ordenamiento, aparcelamiento y consideró aperturas de calles que darían forma al pueblo.

1906.

Se elevó la localidad a la categoría de Villa. Era gobernada por Juntas de Fomento.
Se realizó un censo local que arrojó la cantidad de 2.010 habitantes.
Se tramitó ante el Ferrocarriles la apertura de dos pasos a nivel a fin de conseguir la unidad, separada por la vía.

1909.

Se impuso el mismo nombre de la estación, o sea Urdinarrain, a la Villa. Contaba con 3.023 habitantes.

1914.

El Tercer Censo de Población arrojó el resultado de 2.478 habitantes.

Este dato certero nos marca el fin de la primera etapa fundacional y de formación del pueblo.